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客運專線有砟岔枕

客運專線有砟岔枕,它是岔枕的一種,就是專門用在客運專線上的。關于它的外形,上面圖片已經進行了展示,讓大家了解了它的外觀,但是它的一些基礎方面,還是選喲進行介紹說明,以及與岔枕本身相關的,那下面就來展開具體的內容。
岔枕,它一般是用在鐵路道岔上的一種專用的軌枕,其結構與軌枕是有所不同的。而它所使用的材料,目前國內是以木岔枕為主,但同時還開發出了混凝土岔枕和鋼岔枕等。
木岔枕:其斷面與普通的木枕是差不多的,其長度有12級,數值為2.6—4.8m,每一級相差0.2米。它與墊板的連接,是通過螺紋道釘來連接的。
混凝土岔枕:它最長的長度為4.9米,也有級數,每一級相差0.1米,不過它是采用無擋肩這種形式。混凝土岔枕的頂面是平直的,里面還包括塑料套管等部件。
鋼岔枕:主要是為了滿足電務轉換設備安裝要求而發開出來的,其外寬要控制好,以保證與相鄰岔枕之間有足夠的搗固空間。
岔枕的間距,也是很重要的一個方面,所以要控制好,以便軌下基礎的剛性變得非常均勻。此外,還要讓軌縫在間距的中心位置上。

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公司名稱: 無錫恒暢鐵路軌枕有限公司
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